(文图)世界一流港口多式联运发展大会在津开幕

中新网天津12月27日电 (记者 张道正)世界一流港口多式联运发展大会27日在天津开幕,来自国内外各大港口集团、航运、铁路、陆港、物流、货主等领军企业代表,及行业协会、高等院校、研究机构代表逾500人参会,探讨世界一流港口建设、多式联运发展重点任务、面临挑战和发展机遇。

图为2019年天津港多式联运优秀合作伙伴奖颁奖仪式。张道正 摄

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12月13日至15日,第二届西安独立咖啡节在西安曲江新区大唐不夜城举行,来自海内外的30余家独立咖啡品牌参与此次活动。张一辰 摄

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图为天津港集团党委副书记、总裁梁永岑宣读“携手发展多式联运,共建世界一流港口”联合倡议书。张道正 摄

“资深”咖啡爱好者李佳莉告诉中新社记者,独立咖啡馆的店面往往都不大,但却大都带有自己的文化标签,它们常会“隐”于城市街角与小巷的“慢生活”中,为爱咖啡的人冲煮着一杯杯醇香的咖啡。

大会由天津港(集团)有限公司和中国集装箱行业协会共同主办。天津港集团公司党委书记、董事长褚斌在致词中表示,中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》《关于建设世界一流港口的指导意见》为发展多式联运建设明确了发展路径。本次大会是具体行动,也为各方合作发展多式联运提供了契机和平台。

2018年,《西安市咖啡馆建设三年行动计划》(2018-2020年)出台,提出建设一批品牌效应凸显、文化底蕴深厚、时尚风格鲜明、拉动消费明显的咖啡馆,构建全市业态丰富、类型多元化的咖啡馆建设新格局。由此可见,政府层面的重视,也是很多咖啡品牌青睐西安的原因之一。

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会上,天津港集团公司总裁梁永岑宣读了天津港集团与上港集团、河北港口集团、辽宁港口集团、江苏港口集团、浙江海港集团、PSA港口、中远海运港口、招商局港口集团等19家港口联合提出的《“携手发展多式联运,共建世界一流港口”联合倡议书》,发出了协同发展港口多式联运、共同推进智慧港口服务、齐心共建绿色港口生态、携手创新港口合作模式的四点倡议。

12月13日至15日,第二届西安独立咖啡节在西安曲江新区大唐不夜城举行,来自海内外的30余家独立咖啡品牌参与此次活动。张一辰 摄

会议期间,中国交通运输部水运科学研究院副院长贾大山解读了《关于建设世界一流港口的指导意见》;中铁联合国际集装箱有限公司总经理吴永奇就“中国铁路集装箱多式联运、铁水联运及‘一带一路’中欧班列”作主题发言;中海通物流股份有限公司董事长花亮以“陆港与海港联动发展,共建铁水联运大通道”为题进行演讲。

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图为天津港(集团)与部分航运企业签署《深化港航协作,畅通陆海国际物流大通道战略合作框架协议》。张道正 摄

图为天津港集团公司联合中国国内主要港口企业共同启动仪式。张道正 摄

中国集装箱行业协会常务副会长兼秘书长李牧原指出,随着“一带一路”建设的深入,中国港口正在从地区的国际门户发展成为国际物流通道的重要战略支点。未来五年,中国依然处在多式联运高速增长阶段,区域一体化发展趋势将带来更多政策红利;跨界合作全面提速,多式联运平台型企业将会增多。

此外,天津港外轮代理公司分别与曹妃甸综合保税区、6家内陆多式联运合作企业代表签署《携手发展环渤海中转运输,共助京津冀协同发展合作协议》和《共建内陆物流网络,服务“三北”地区经济发展》合作协议。(完)

天津港集团公司副总裁罗勋杰提出了更好发展多式联运、助力世界一流港口建设的三点多式联运意见:一是共建现代全程物流供应链新体系;二是共建内陆物流新平台;三是共同拓展互惠务实合作新空间。

中国是茶叶的原产地,中国人喝茶已有几千年历史。随后,全球最大的咖啡连锁店星巴克开始进入中国,加速了中国市场咖啡文化的普及。而今,随着“互联网+”的兴起,互联网咖啡在内地发展迅速,对传统连锁品牌所垄断的咖啡市场形成冲击,与此同时,一批风格鲜明的独立咖啡馆也纷纷在此间开门揖客。

为继续加深与航运企业的合作,提供更好的港口服务,天津港股份公司与中远海运集装箱运输有限公司、马士基(中国)航运有限公司、达飞轮船(中国)有限公司、中谷物流有限公司、安通控股有限公司、宁波远洋运输有限公司等航运企业代表,签署《深化港航协作,畅通陆海国际物流大通道战略合作框架协议》。

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图为天津港集团党委副书记、总裁梁永岑宣读“携手发展多式联运,共建世界一流港口”联合倡议书。张道正 摄

西安申时咖啡馆咖啡师郭瑞表示,在精品咖啡方面,西安近些年发展较快,越来越多的年轻人开始了解咖啡,并把喝咖啡作为平日生活中的社交方式之一,虽然目前西安的部分独立咖啡馆在经营上还存在一些困难和问题,但咖啡受众群体的增长对独立咖啡馆而言仍值得期待。(完)